Wybór kategorii

DK5 wykonane oznakowanie poziome

DK5 wykonane oznakowanie poziome

Estakada E1 montaż barier

Wiadukt W3, zabetonowane ścianki przyczółka

Widok z W1 na trasę główną i DO 04 w-wa podbudowy

Ł3 wykonana w-wa SMA

Wycinka drzew przez L.P. zbocze Jeżów

Wykonana warstwa wiążąca pomiędzy E1 i E2

Ok. km 0+050

Ok. km 0+100

Ok. km 0+100

Ok. km 0+200

Ok. km 0+300

Ok. km 0+300

Ok. km 0+300 E1

Ok. km 0+400 E1

Ok. km 0+400

Ok. km 0+600 E1

Ok. km 0+800

Ok. km 0+800 E2

Ok. km 1+300 E2

Ok. km 1+300 E2

Ok. km 1+300 E2

Ok. km 2+300 W1

Ok. km 2+300 W1

Ok. km 2+300 W1

Ok. km 3+200

Ok. km 3+300 łącznik

Ok. km 3+300 Rondo

Ok. km 3+300 Rondo

Ok. km 3+300 Rondo

Ok. km 3+400

Ok. km 3+500 E3

Ok. km 3+500 E3

Ok. km 3+600 E3

Ok. km 3+700 E3

Ok. km 4+100 W2

Ok. km 4+100 W2

Ok. km 4+600 W3

Ok. km 4+600 W3

Ok. km 4+800

Ok. km 5+100

Ok. km 5+200

Ok. km 5+250 łącznik

Ok. km 5+250 łącznik

Ok. km 5+250 łącznik

Ok. km 5+300

Ok. km 5+400

Ok. km 5+500

Ok. km 5+600

Ok. km 6+000

Ok. km 6+400

Ok. km 7+000

Ok. km 7+400

Ok. km 7+500

Ok. km 7+600

Ok. km 7+700

DK5 wykonana warstwa SMA

Widok na E1 wykon. asfalt lany i odc. podbudowy między E1 i E2

km 0+180 formowanie nasypu

Estakada E2 wykonany asfalt lany, przygotowanie do wykonania w-wy żywic na kapach

DK5 rondo Wierzchosławice,
roboty ziemne

DK5 odc. przebudowy,
wykonana warstwa wiążąca

Wiadukt W2, rowy i umocnienia

DK5 odc. przebudowy,
wykonana warstwa podbudowy

Estakada E3 wykonana w-wa asfaltu lanego na obiekcie

Wiadukt W3, deskowanie ustroju nośnego

DK5 odc. przebudowy, wykon. w-wa podbudowy na poszerzeniach

DK5 przebudowa wykon. skarpa oraz w-wa podbudowy na odc. poszerzeń

Estakada E1 widok w kier. muru oporowego S1

Estakada E1 wykon. w-wy asfaltu lanego str.L projektowa

Estakada E3 wykon. w-wa nawierzchnii z żywicy na kapach chodnikowych

Estakada E1 wykon. w-wa asfaltu lanego

Wiadukt W3 stan robót - wykon. zbrojenia ustroju nośnego

Widok na E2 z odcinkiem wykon. podbudowy z kruszywa 031,5

Ok. km 0+100

Ok. km 0+100

Ok. km 0+200

Ok. km 0+300

Ok. km 0+300 E1

Ok. km 0+300 E1

Ok. km 0+600 E1

Ok. km 0+700 E2

Ok. km 1+000 E2

Ok. km 1+100 E2

Ok. km 1+200 E2

Ok. km 1+300

Ok. km 1+800

Ok. km 2+300 W1

Ok. km 3+200

Ok. km 3+300 Łącznik

Ok. km 3+300 Łącznik

Ok. km 3+300 Łącznik

Ok. km 3+300 Łącznik

Ok. km 3+300 Łącznik

Ok. km 3+400

Ok. km 3+500 E3

Ok. km 3+600 E3

Ok. km 3+800

Ok. km 4+100 W2

Ok. km 4+400

Ok. km 4+600 W3

Ok. km 4+600 W3

Ok. km 4+600 W3

Ok. km 5+100

Ok. km 5+250 Łącznik

Ok. km 5+250 Łącznik

Ok. km 5+250 Łącznik

Ok. km 5+400

Ok. km 5+500

Ok. km 5+900

Ok. km 6+000

Ok. km 6+400

Ok. km 6+400

Ok. km 6+800

Ok. km 6+900

Ok. km 7+400

Ok. km 7+400

Ok. km 7+600

Ok. km 7+700

Estakada E2 z wykon. ścianą oporową, strona lewa

Estakada E3 wykon. w-wa asfaltu lanego na ustroju nośnym

km 7+780,66 sfrezowany odc. DK5 wraz z poszerzeniem

DK5 km 5+650 wykon. w-wa podbudowy + wiążąca

km 2+060 humusowanie i obsiew traw

Estakada E2 wykon. w-wa stabi oraz układ. w-wa asfaltu lanego na obiekcie

km 0+150 - 190 kanalizacja

Rondo Wierzchosławice, roboty kanalizacyjne

DK5 odc. przebudowy wykon. w-wa stabilizacji

km 0+149 - 0+259 formowanie kolejnej w-wy nasypu

km 1+500 - 2+100 w-wa wiążąca bad. równości planografem lab. Zamawiającego

Estakada E3 wykon. w-wa izolacji z papy na obiekcie

km 1+700 wykon. w-wa wiążąca, widok w kier. W1

Rondo Wierzchosławice - kanalizacja

W3 zbrojenie ścian

Wiadukt W1 stan robót + wykon. warstwy wiążącej

Wiadukt W2 stan robót

Wiadukt W3, zbrojenie ścian

km 2+200 wykon. w-wa podbudowy bitum. w tle wiadukt W1

Estakada E2 wykonana w-wa papy termoizolacyjnej

km 1+150 - 2+100, skropienie podbudowy tłuczniowej +wykon. odc. podbudowy bitum. z BA

Wiadukt W1 oraz wykon. podbudowa z kruszywa 0,315

Wiadukt W3 zabetonowane ławy fundamentowe

km 7+700, wykon. w-wwy podbudowy tłuczn. na poszerzeniu

Wykon. w-wy mrozoochronnej w rondzie Wierzchosławice

Tablica pamiatkowa w km 0+000 (km 437+300)

Tablica pamiątkowa w km 7+788

Widok w kierunku na W2, stan robót

km 5+200 ustawianie krawężników kam. wysp rozdzielających

Ok. km 0+100

Ok. km 0+300 E1

Ok. km 0+300 E1

Ok. km 0+400 E1

Ok. km 0+400 E1

Ok. km 0+500 E1

Ok. km 0+500 E1

Ok. km 1+000 E2

Ok. km 1+100 E2

Ok. km 1+100 E2

Ok. km 1+900

Ok. km 2+300 W1

Ok. km 3+300

Ok. km 3+300 łącznik

Ok. km 3+300 łącznik

Ok. km 3+300 łącznik

Ok. km 3+400

Ok. km 3+500 E3

Ok. km 3+500 E3

Ok. km 3+600 E3

Ok. km 4+000 W2

Ok. km 4+600 W3

Ok. km 4+600 W3

Ok. km 5+000

Ok. km 5+250 łącznik

Ok. km 5+250 łącznik

Ok. km 5+400

Ok. km 6+000

Ok. km 6+300

Ok. km 6+400

Ok. km 7+400

Ok. km 7+500

Ok. km 7+700

Ok. km 7+700

Wiadukt W3 deskowanie i zbrojenie ław fundamentowych

Estakada E1 montaż desek gzymsowych

Wiadukt W1 transport kruszyw a na w-wę mrozoochronnną

Kanalizacja deszczowa - kanał kd13 - km 3+721.50 - 3+692.20

km 5+650 wykon. w-wy podbudowy z BA

Estakada E3 montaż desek gzymsowych

Łącznica Ł2, układ. krawężników kam. + bruk. kostką bet. wysp dzielących

DK5 Wierzchoslawice, sfrezowany odc. pod budowę ronda

Wykonana w-wa podbudowy na połączeniu z Ł3 w km 5+300

DK5 frezowanie zamkniętego odc. ok. ronda Wierzchosławice

DK5 km 6+ ok. P3, sfrezowany odcinek na całej szerokości

E1 stan robót ustroju nośnego

E1 widok obiektu w kier. do E2

E2 kapy chodnikowe nacinanie dylatacji

E3 widok na zbrojenie płyty przejściowej, zabet. dylatacja, betonowanie kapy chodnikowej

Formowanie nasypu w km 0+149 - 0+259

km 3+300 Ł2 wypełnianie wysp kier. kostką bet.

km 4+700 - 5+000 wykon. w-wy podbudowy

W2 widok, ułożona w-wa pobudowy + wiążąca

W3 wykop pod obiekt

Ok. km 0+050

Ok. km 0+050

Ok. km 0+100

Ok. km 0+200

Ok. km 0+300 E1

Ok. km 0+400 E1

Ok. km 0+400 E1

Ok. km 0+600 E1

Ok. km 1+000 E2

Ok. km 1+100 E2

Ok. km 1+200 E2

Ok. km 1+250 E2

Ok. km 1+300

Ok. km 1+600

Ok. km 2+100

Ok. km 2+300 W1

Ok. km 2+300 W1

Ok. km 3+100

Ok. km 3+300 Łącznik

Ok. km 3+300 Łącznik

Ok. km 3+300 Łącznik

Ok. km 3+300 Łącznik

Ok. km 3+300 Łącznik

Ok. km 3+400

Ok. km 3+400

Ok. km 3+500 E3

Ok. km 3+500 E3

Ok. km 3+600 E3

Ok. km 3+600 E3

Ok. km 3+900

Ok. km 4+100 W2

Ok. km 4+300

Ok. km 4+600 W3

Ok. km 4+600 W3

Ok. km 4+700

Ok. km 4+900

Ok. km 5+250 Łącznik

Ok. km 5+250 Łącznik

Ok. km 5+400

Ok. km 5+600

Ok. km 5+900

Ok. km 6+000

Ok. km 6+300

Ok. km 6+400

Ok. km 6+400

Ok. km 6+900

Ok. km 7+400

Ok. km 7+500

Ok. km 7+600

E3 betonowanie kapy chodnikowej

Ok. E1 roboty kanalizacyjne

W1 widok obiektu

km 3+750 widok w kier. na W2, ułożona w-wa podbudowy i wiążącej

Objazd DK5 Wierzchosławice dla wykon. ronda

Pomiar temp. mieszanki bitum. w koszu rozścielacza km 3+300 str. L projektowa

DK5 wzmocnienie rowu ażurami str.P

W3 wywóz urobku skalnego po trzecim strzelaniu

E3 zabetonowana dylatacja

Łącznica Ł3 wzmocnienie podłoża pod nasyp

km 4+150 - 300 wykon. odc. w-wy technologicznej, w tle wiadukt W2 zabeton. ustrój nośny

Estakada E1 montaż desek gzymsowych oraz ustawianie krawężnika kam.

Estakada E2, mur oporowy za P12

Estakada E2 wykon. zbrojenie kapy chodnikowej, krawężnik kam.

Umocnienie skarpy przepustu PŁ2 narzutem kamiennym

Ok. km 0+050

Ok. km 0+100

Ok. km 0+200

Ok. km 0+300 E1

Ok. km 0+300 E1

Ok. km 0+300

Ok. km 0+600 E1

Ok. km 0+900 E2

Ok. km 1+000 E2

Ok. km 1+100 E2

Ok. km 1+200 E2

Ok. km 1+250 E2

Ok. km 1+300

Ok. km 2+100

Ok. km 2+300 W1

Ok. km 2+300 W1

Ok. km 2+300 W1

Ok. km 2+400

Ok. km 3+200

Ok. km 3+300 Łącznik

Ok. km 3+300 Łącznik

Ok. km 3+300 Łącznik

Ok. km 3+300 Łącznik

Ok. km 3+300 Łącznik

Ok. km 3+300 Łącznik

Ok. km 3+300 Łącznik

Ok. km 3+500 E3

Ok. km 3+500 E3

Ok. km 3+600 E3

Ok. km 3+900

Ok. km 4+100 W2

Ok. km 4+100 W2

Ok. km 4+200

Ok. km 4+200

Ok. km 4+500

Ok. km 4+500 W3

Ok. km 4+800

Ok. km 5+200

Ok. km 5+250 Łącznik

Ok. km 5+250 Łącznik

Ok. km 5+250 Łącznik

Ok. km 5+400

Ok. km 5+500

Ok. km 5+600

Ok. km 5+900

Ok. km 6+000

Ok. km 6+400

Ok. km 6+400

Ok. km 6+700

Ok. km 7+400

Ok. km 7+500

Ok. km 7+600

Ok. km 7+700

km 6+000 rozbiórka pobocza, starej podbudowy i nawierzchni DK5

Mur gabionowy w okolicy E1

Bolków DK5 wyniesienie tymczasowej organizacji ruchu

Sady Dolne węzeł S3 wyniesienie tymczasowej organizacji ruchu dla DK5

DK5 frezowanie starej nawierzchni na odc. 5+300 - 600

km 6+900 frezowanie starej nawierzchni na szerokości poszerzenia

km 4+670, wywóz urobku po II strzelaniu

Estakada E1, zamontowane deski gzymsowe na odc. muru oporowego

Estakada E1, wykonanie izolacji z papy pod kapy chodnikowe

Estakada E2, P12 budowa muru oporowego oraz w-w nasypu

Estakada E2 izolacja z papy pod kapy chodnikowe

Łącznica Ł1A formowanie kolejnej w-wy nasypu zbrojonego

Wiadukt W2, deskowanie pod ustrój nośny

Wzmocnienie rowu elementami prefabrykowanymi pomiędzy przepustem PWC a PŁ2

km 4+670, wiercenia skał pod II strzelanie

Łącznica Ł1A formowanie kolejnej w-wy nasypu

Przepust PG8 wykon. izolacja ścian

Okolice wyjazdu z budowy ok. E1 na DK3, sprzątanie błota

Ok. km 0+140-259, formowanie kolejnej w-wy nasypu

Ok. km 4+670 str.P. załadunek urobku skalnego po robotach strzałowych

Ok. km 4+670, główny wybuch podczas robót strzałowych

Ok. km 4+670, odwierty pod roboty strzałowe

Wiadukt W1, rozbiórka deskowania przyczółka P1

Ok. km 0+140 łącznica Ł1a, odc. wymiany gruntu, bad. kontrolne WTLD

Ok. km 0+050

Ok. km 0+100

Ok. km 0+200

Ok. km 0+300

Ok. km 0+300 E1

Ok. km 0+500 E1

Ok. km 0+600 E1

Ok. km 0+900 E2

Ok. km 1+000 E2

Ok. km 1+100 E2

Ok. km 1+250 E2

Ok. km 2+100 E2

Ok. km 2+300 W1

Ok. km 2+300 W1

Ok. km 2+300 W1

Ok. km 3+200

Ok. km 3+300 łącznik

Ok. km 3+300 łącznik

Ok. km 3+400

Ok. km 3+500 E3

Ok. km 3+600 E3

Ok. km 3+600 E3

Ok. km 3+600 E3

Ok. km 3+900

Ok. km 4+100 W2

Ok. km 4+100 W2

Ok. km 4+600 W3

Ok. km 4+800

Ok. km 5+200

Ok. km 5+200

Ok. km 5+300

Ok. km 5+500

Ok. km 5+900

Ok. km 6+400

Ok. km 6+700

Ok. km 6+800

Ok. km 7+600

Wiadukt W1, betonowanie przyczółka P1

Estakada E3, rozbiórka deskowania scianki zaplecznej

Wiadukt W2, montaz rusztowań pod ustrój nośny

Wiadukt W2

Wiadukt W1, widok na wykon. P2, filar środkowy oraz P1 zbrojenie i deskowanie

Wiadukt W2, układ. płyt prefabrykowanych

Trasa główna km 4+650 str. P. projektowa, miejsce robót strzałowych

Trasa gł. przepust PG8 betonowanie

Trasa gł. km 4+650 str. L. projektowa, miejsce pod W3

Estakada E1, rozbiórka płyt prefabrykowanych i niwelacja terenu pod obiektem

Przepust PG8 zbrojenie i deskowanie

Ok. km 0+149-259 odc. wymiany gruntu

Estakada E3, deskowanie ścianki zaplecznej P1

Estakada E2, montaż barier roboczych

Estakada E1, zbrojenie ścianki zaplecznej

Wiadukt W1, deskowanie i zbrojenie przyczółka P1

Wiadukt W1, rozbiórka deskowania przyczółka P2

Wiadukt W1, zabetonowany przyczółek P2 oraz filar środkowy

Estakada E3, deskowanie ścianki zaplecznej P1

Okolice estakady E1 niwelacja terenu

Rejon estakady E1, wyjazd z budowy czyszczenie DK3 z wywożonego błota

Wiadukt W1, zbrojenie i deskowania przyczółka P2

Estakada E1 Wywóz deskowań

Estakada E2 Wywóz deskowań

Estakada E3 Prace wykończeniowe

Estakada E3 Utwardzone przejście dla pieszych

Km 0+149 - 259 Odc. wymiany gruntu

Przepust PG8 przygotowania do montażu zbrojenia

Ok. km 0+050

Ok. km 0+100

Ok. km 0+300 E1

Ok. km 0+400 E1

Ok. km 0+400 E1

Ok. km 0+500 E1

Ok. km 0+600 E1

Ok. km 0+600 E1

Ok. km 0+700

Ok. km 0+700 E2

Ok. km 0+800 E2

Ok. km 0+800 E2

Ok. km 1+000 E2

Ok. km 1+100 E2

Ok. km 1+100 E2

Ok. km 1+200 E2

Ok. km 1+250 E2

Ok. km 2+300 W1

Ok. km 2+300 W1

Ok. km 2+400

Ok. km 2+800

Ok. km 3+200

Ok. km 3+200

Ok. km 3+300 Łącznik

Ok. km 3+300 Łącznik

Ok. km 3+300 Łącznik

Ok. km 3+400

Ok. km 3+500

Ok. km 3+500 E3

Ok. km 3+600 E3

Ok. km 3+600 E3

Ok. km 3+700 E3

Ok. km 3+700 E3

Ok. km 3+800

Ok. km 4+100 W2

Ok. km 4+400

Ok. km 4+600 W3

Ok. km 4+600 W3

Ok. km 4+700

Ok. km 4+900

Ok. km 5+100

Ok. km 5+200

Ok. km 5+200

Ok. km 5+300

Ok. km 5+400

Ok. km 5+500

Ok. km 5+900

Ok. km 6+400

Ok. km 6+700

Ok. km 6+900

Ok. km 7+400

Ok. km 7+600

Ok. km 7+600

Estakada E1 Demontaż deskowania ustroju nośnego

Estakada E2 Demontaż rusztowań

Estakada E3 Montaż zbrojenia ścianki zaplecznej

Estakada E3 Ustrój nośny prace wykończeniowe

Km 2+269, Wiadukt W1 montaż zbrojenia przyczółka

Km 2+269, Wiadukt W1 zabetonowany filar środkowy

Ok. km 3+150 Umocnienie skarp rowu narzutem kamiennnym

Rejon Estakady E2 załadunek i wywóz deskowań

Estakada E1 Rozbiórka deskowania ustroju nośnego

Estakada E2 Rozbiorka deskowania ustroju nośnego etap V

Km 2+269, Wiadukt W1 wykon. deskowanie filara środkowego

Rów umocnienia skarp i dna plytami ażurowymi

Estakada E3 Rozbiórka deskowania ustroju nośnego

Estakada E1 Rozbiórka płyt prefabrykowanych

Estakada E3 usunięta bramka-przywrócenie wcześniejszej org. ruchu

Estakada E3 rozbiórka bramki

Ok. km 0+000

Ok. km 0+050

Ok. km 0+050

Ok. km 0+300 E1

Ok. km 0+400 E1

Ok. km 0+500 E1

Ok. km 0+600 E1

Ok. km 0+700 E1

Ok. km 0+750 E1

Ok. km 0+750 E1

Ok. km 0+900 E2

Ok. km 1+000 E2

Ok. km 1+100 E2

Ok. km 1+100 E2

Ok. km 1+100 E2

Ok. km 2+300 W1

Ok. km 2+300 W1

Ok. km 2+400

Ok. km 2+800

Ok. km 2+900

Ok. km 3+000

Ok. km 3+300 Łącznik

Ok. km 3+300 Łącznik

Ok. km 3+400

Ok. km 3+400

Ok. km 3+500 E3

Ok. km 3+600 E3

Ok. km 3+600 E3

Ok. km 3+600 E3

Ok. km 3+700 E3

Ok. km 3+800

Ok. km 4+100 W2

Ok. km 4+100 W2

Ok. km 4+400

Ok. km 4+500

Ok. km 4+600

Ok. km 4+600

Ok. km 4+700

Ok. km 4+800

Ok. km 5+100

Ok. km 5+200

Ok. km 5+200

Ok. km 5+200

Ok. km 5+400

Ok. km 5+500

Ok. km 5+900

Ok. km 6+400

Ok. km 6+400

Ok. km 6+800

Ok. km 7+000

Ok. km 7+400

Ok. km 7+600

Km 0+145 do 0+257 wykopy pod odc. wymiany gruntu

Estakada E1 widok ustroju nośnego etap I - IV

Estakada E1 widok ustroju nośnego etap I - IV

Przepust PG8 w km 5+230

Km 0+145 - 0+257 wykopy pod wymianę gruntu

Estakada E3 montaż stali sprężającej w kanały kablowe ustroju nośnego

Wierzchosławice, usuwanie kolizji nN

Estakada E1, rozbiórka rusztowań ustroju nośnego etapu III i IV

Estakada E2 widok na ustrój nośny etap I,II,III

Wiadukt W1, zabetonowane stopy słupa i przyczółka

km 2+400 - 500 trasa główna, wykonany odc. próbny w-wy podbudowy i wiążącej

Estakada E3 zabetonowany ustrój nośny +sprężanie

Estakada E1 zabetonowany ostatni etap V ustroju nośnego

Estakada 2, widok na wykon. ustrój nośny etap I,II,III

Estakada E2 betonowanie ostatniego etapu V

Estakada E3 betonowanie ustroju nośnego

km 2+400 - 500 trasa główna, wykonany odc. próbny w-wy podbudowy

Estakada E3 betonowanie ustroju nośnego

km 2+400 - 500 odc. próbny podbudowy bitumicznej

Ok. km 0+000

Ok. km 0+050

Ok. km 0+050

Ok. km 0+050

Ok. km 0+200 E1

Ok. km 0+300 E1

Ok. km 0+300 E1

Ok. km 0+500 E1

Ok. km 0+600 E1

Ok. km 0+700 E1

Ok. km 0+800 E2

Ok. km 0+800 E2

Ok. km 0+900 E2

Ok. km 1+100 E2

Ok. km 1+100 E2

Ok. km 1+100 E2

Ok. km 1+300

Ok. km 1+400

Ok. km 2+300 W1

Ok. km 2+300 W1

Ok. km 2+300 W1

Ok. km 2+400

Ok. km 2+900

Ok. km 3+100

Ok. km 3+300 łącznik

Ok. km 3+300 łącznik

Ok. km 3+300 łącznik

Ok. km 3+300 łącznik

Ok. km 3+300 łącznik

Ok. km 3+400

Ok. km 3+500

Ok. km 3+600 E3

Ok. km 3+700 E3

Ok. km 3+800

Ok. km 4+000

Ok. km 4+100 W2

Ok. km 4+100 W2

Ok. km 4+400

Ok. km 4+600

Ok. km 4+600

Ok. km 4+800

Ok. km 5+200

Ok. km 5+200

Ok. km 5+200

Ok. km 5+200

Ok. km 5+300

Ok. km 5+400

Ok. km 5+500

Ok. km 5+900

Ok. km 6+400

Ok. km 6+800

Ok. km 6+900

Ok. km 7+400

Ok. km 7+500

Ok. km 7+600

Estakada E1, etap IV betonowanie ustroju nośnego

Estakada E1, etap IV wykon. zbrojenia

Estakada E1, widok na zabeton. etap II, III

Estakada E2, S1P - budowa murów oporowych wraz z zasypkami

km 3+000 str.P, umocnienie rowów płytami ażurowymi

km 6+000 - 7+100 odc. przebudowy DK5, roboty ziemne

Estakada E1, zabeton. etap I, II, III ustroju nośnego

Estakada E3, wdrożona organizacja ruchu tymczasowego

km 3+300 P., wykon. odc. wzmocnienia wraz z odc. rowu szczelnego

km 5+000, trasa gł. roboty ziemne, profilowanie skarpy 0+400 Do 8

Wdrożenie tymczaswej organizacji ruchu na czas funkcjonowania bramki pod estakadą E3 w drodze DK 5 w Wierzchosławicach

Estakada E1, rusztowanie pod ostatni V etap ustroju nośnego

km 3+800 str.L wykon. ściek z elem. prefabrykowanych w trasie głównej oraz umocnienie rowu

km 3+400 str.L rowy szczelne - mata bentonitowa

E2 - rusztowania pod ustrój nośny
etap 4

Formowanie nasypu na odc. przebudowy DK5, ok. km 5+800

Poszerzenie przepustu P3 w DK5

Widok na wykon. przepust PG8
i ławę PŁ3

Ok. km 0+050

Ok. km 0+050

Ok. km 0+100

Ok. km 0+200 E1

Ok. km 0+300 E1

Ok. km 0+400 E1

Ok. km 0+500 E1

Ok. km 0+800 E2

Ok. km 1+000 E2

Ok. km 1+000 E2

Ok. km 1+000 E2

Ok. km 1+000 E2

Ok. km 1+100 E2

Ok. km 1+200 E2

Ok. km 1+200 E2

Ok. km 1+200 E2

Ok. km 1+300

Ok. km 2+300 W1

Ok. km 2+300 W1

Ok. km 2+300 W1

Ok. km 2+400

Ok. km 2+600

Ok. km 3+000

Ok. km 3+200 Łącznik

Ok. km 3+200 Łącznik

Ok. km 3+300 Łącznik

Ok. km 3+300 Łącznik

Ok. km 3+400

Ok. km 3+500 E3

Ok. km 3+600 E3

Ok. km 3+700 E3

Ok. km 3+700 E3

Ok. km 3+800

Ok. km 3+900

Ok. km 4+000

Ok. km 4+100 W2

Ok. km 4+100 W2

Ok. km 4+300

Ok. km 4+400

Ok. km 4+600 W3

Ok. km 4+700 W3

Ok. km 4+900

Ok. km 5+100

Ok. km 5+100

Ok. km 5+100

Ok. km 5+100

Ok. km 5+300

Ok. km 5+800

Ok. km 5+900

Ok. km 6+000

Ok. km 6+100

Ok. km 6+200

Ok. km 6+400

Ok. km 6+500

Ok. km 6+600

Ok. km 7+000

Ok. km 7+500

Ok. km 7+600

E1 - zasypka i budowa muru oporowego przy P1

Poszerzenie przepustu P3 w DK5

E3 - deskowanie i zbrojenie ustroju nośnego

E1 - rusztowania pod ustrój nośny etap 3

E2 - zabetonowany ustrój nośny etap I

Ok. km 0+050

Ok. km 0+050

Ok. km 0+100

Ok. km 0+250 E1

Ok. km 0+300 E1

Ok. km 0+350 E1

Ok. km 0+400 E1

Ok. km 0+500 E1

Ok. km 0+800 E2

Ok. km 1+000 E2

Ok. km 1+100 E2

Ok. km 1+200 E2

Ok. km 1+300

Ok. km 1+500

Ok. km 2+800

Ok. km 2+900

Ok. km 3+200 Łącznik

Ok. km 3+300 Łącznik

Ok. km 3+300 Łącznik

Ok. km 3+400

Ok. km 3+600 E3

Ok. km 3+600 E3

Ok. km 3+700 E3

Ok. km 3+700 E3

Ok. km 3+700 E3

Ok. km 3+800

Ok. km 3+900

Ok. km 4+000

Ok. km 4+000

Ok. km 4+100 W2

Ok. km 4+100 W2

Ok. km 4+400

Ok. km 4+500

Ok. km 4+900

Ok. km 5+100

Ok. km 5+200

Ok. km 5+500

Ok. km 5+500

Ok. km 5+900

Ok. km 6+500

Ok. km 7+000

Ok. km 7+500

Ok. km 7+600

E2 wylana płyta pomostowa etap I

Widok z E2 w kierunku km malejącego, formowanie kolejnej w-wy nasypu

Mur oporowy S1

Wykonany odcinek kanalizacji przed E3

Wykonany odcinek próbny stabilizacji

Estakada E1 - po rozebraniu deskowania etepu 1

Badania kontrolne VSS w-wy nasypu

Estakada E1, montaż zbrojenia

Odcinek próbny wmocnienia podłoża cementem

Wykonanie fundamentów pod mur oporowy S1

Estakada E1, przygotowanie do betonowania I etapu, pod czujnym okiem KP

Ok. km 0+100

Ok. km 0+200 E1

Ok. km 0+200 E1

Ok. km 0+400 E1

Ok. km 0+500 E1

Ok. km 0+800 E2

Ok. km 0+900 E2

Ok. km 1+000 E2

Ok. km 1+000 E2

Ok. km 1+100 E2

Ok. km 1+200 E2

Ok. km 1+200 E2

Ok. km 1+200 E2

Ok. km 1+200 E2

Ok. km 2+800

Ok. km 3+300 łącznik

Ok. km 3+300 łącznik

Ok. km 3+300 łącznik

Ok. km 3+300 łącznik

Ok. km 3+400

Ok. km 3+600 E3

Ok. km 3+600 E3

Ok. km 3+700 E3

Ok. km 3+700 E3

Ok. km 3+800 E3

Ok. km 3+900

Ok. km 4+000

Ok. km 4+100 W2

Ok. km 4+100 W2

Ok. km 4+200

Ok. km 4+300

Ok. km 4+400

Ok. km 4+500

Ok. km 5+000

Ok. km 5+200 łącznik

Ok. km 5+200 łącznik

Ok. km 5+300

Ok. km 5+400

Ok. km 5+400

Ok. km 5+500

Ok. km 5+900

Ok. km 6+100

Ok. km 6+400

Ok. km 6+600

Ok. km 7+100

Ok. km 7+500

Ok. km 7+600

Ok. km 0+200

Ok. km 0+200 E1

Ok. km 0+200 E1

Ok. km 0+300 E1

Ok. km 0+400 E1

Ok. km 0+400 E1

Ok. km 0+500 E1

Ok. km 0+800 E2

Ok. km 0+850 E2

Ok. km 0+900 E2

Ok. km 0+950 E2

Ok. km 0+950 E2

Ok. km 1+000 E2

Ok. km 1+000 E2

Ok. km 1+200 E2

Ok. km 2+700

Ok. km 2+700

Ok. km 2+800

Ok. km 3+000

Ok. km 3+000

Ok. km 3+300

Ok. km 3+300

Ok. km 3+500 E3

Ok. km 3+550 E3

Ok. km 3+600 E3

Ok. km 3+600 E3

Ok. km 3+700 E3

Ok. km 3+900

Ok. km 4+000

Ok. km 4+000 W2

Ok. km 4+000 W2

Ok. km 4+000 W2

Ok. km 4+000 W2

Ok. km 4+300

Ok. km 4+400

Ok. km 5+200

Ok. km 5+200

Ok. km 5+300

Ok. km 5+300

Ok. km 5+500

Ok. km 5+600

Ok. km 5+900

Ok. km 6+000

Ok. km 7+000

Ok. km 7+100

Ok. km 7+500

Ok. km 7+600

Ok. km 0+200

Ok. km 0+200 E1

Ok. km 0+200 E1

Ok. km 0+300 E1

Ok. km 0+400 E1

Ok. km 0+450 E1

Ok. km 0+800

Ok. km 0+900 E2

Ok. km 1+000 E2

Ok. km 1+100 E2

Ok. km 1+100 E2

Ok. km 1+100 E2

Ok. km 1+200 E2

Ok. km 1+200 E2

Ok. km 2+800

Ok. km 2+900

Ok. km 3+000

Ok. km 3+200

Ok. km 3+300

Ok. km 3+300

Ok. km 3+300

Ok. km 3+300

Ok. km 3+300

Ok. km 3+500 E3

Ok. km 3+600 E3

Ok. km 3+600 E3

Ok. km 3+700 E3

Ok. km 4+300

Ok. km 4+500

Ok. km 5+200

Ok. km 5+300

Ok. km 5+300

Ok. km 5+300

Ok. km 5+400

Ok. km 5+500

Ok. km 5+600

Ok. km 5+800

Ok. km 6+100

Ok. km 6+300

Ok. km 6+500

Ok. km 6+900

Ok. km 7+200

Ok. km 0+000

Ok. km 0+000

Ok. km 0+050

Ok. km 0+050

Ok. km 0+100

Ok. km 0+100

Ok. km 0+200

Ok. km 0+300

Ok. km 0+400

Ok. km 0+500

Ok. km 0+700

Ok. km 0+900

Ok. km 0+900

Ok. km 0+900

Ok. km 0+900
(mostek na drodze dojazdowej)

Ok. km 0+900
(mostek na drodze dojazdowej)

Ok. km 0+900
(mostek na drodze dojazdowej)

Ok. km 1+000

Ok. km 1+100

Ok. km 2+800

Ok. km 3+200

Ok. km 3+300

Ok. km 3+300

Ok. km 3+300

Ok. km 3+300

Ok. km 3+400

Ok. km 3+450

Ok. km 3+500

Ok. km 3+600

Ok. km 3+600

Ok. km 3+700

Ok. km 3+800

Ok. km 3+900

Ok. km 4+300

Ok. km 4+300

Ok. km 5+100

Ok. km 5+200

Ok. km 5+200

Ok. km 5+200

Ok. km 5+300

Ok. km 5+400

Przebudowa sieci wodociągowej – kolizja SW2 – km ok. 3+600

Przebudowa i rozbudowa DK5 – usuwanie gałęzi km ok. 5+600

Ok. km 0+200

Ok. km 0+300

Ok. km 0+300

Ok. km 0+400

Ok. km 0+500

Ok. km 0+900
(mostek na drodze dojazdowej)

Ok. km 0+900
(mostek na drodze dojazdowej)

Ok. km 0+900
(mostek na drodze dojazdowej)

Ok. km 0+900
(mostek na drodze dojazdowej)

Ok. km 0+900
(mostek na drodze dojazdowej)

Ok. km 0+900

Ok. km 0+900

Ok. km 1+000

Ok. km 1+100

Ok. km 1+100

Ok. km 1+200

Ok. km 1+300

Ok. km 3+200

Ok. km 3+300

Ok. km 3+300

Ok. km 3+300

Ok. km 3+300

Ok. km 3+700

Ok. km 3+700

Ok. km 3+800

Ok. km 3+800

Ok. km 4+000

Ok. km 4+200

Ok. km 4+600

Ok. km 4+800

Ok. km 5+000

Ok. km 5+000

Ok. km 5+100

Ok. km 5+100

Ok. km 5+200

Ok. km 5+300

Ok. km 5+300

Ok. km 5+900

Ok. km 6+100

Ok. km 6+900

Ok. km 7+000

Ok. km 7+200

Ok. km 7+400

Ok. km 7+500

Ok. km 7+600

Kontrola wykonania wygrodzeń herpetologicznych – km ok. 0+100

Kontrola wykonania wygrodzeń herpetologicznych – km ok. 4+400

Ok. km 0+200

Ok. km 0+300

Ok. km 0+300

Ok. km 0+400

Ok. km 0+400

Ok. km 0+400

Ok. km 0+500

Ok. km 0+700

Ok. km 0+900

Ok. km 0+900

Ok. km 0+900

Ok. km 1+000

Ok. km 1+000

Ok. km 1+100

Ok. km 1+300

Ok. km 3+500

Ok. km 3+600

Ok. km 3+700

Ok. km 3+700

Ok. km 3+800

Ok. km 3+800

Ok. km 3+800

Ok. km 3+800

Ok. km 3+900

Ok. km 3+900

Ok. km 5+000

Ok. km 5+100

Ok. km 5+100

Ok. km 5+100

Ok. km 5+200

Ok. km 5+300

Ok. km 5+400

Ok. km 5+400

Ok. km 5+500

Ok. km 5+600

Ok. km 5+800

Ok. km 410+800

Ok. km 410+900

Ok. km 411+800