Zdjęcia - Wybór kategorii
Czerwiec 2020 - ⇅
Ok. km 0+200
Ok. km 0+300
Ok. km 0+300
Ok. km 0+300
Ok. km 0+700
Ok. km 0+700
Ok. km 0+700
Ok. km 1+200
Ok. km 1+200
Ok. km 1+200
Ok. km 1+300
Ok. km 1+700
Ok. km 1+700
Ok. km 2+300
Ok. km 2+400
Ok. km 3+200
Ok. km 3+200
Ok. km 3+300 Łącznik
Ok. km 3+300 Łącznik
Ok. km 3+300 Łącznik
Ok. km 3+300 Łącznik
Ok. km 3+500
Ok. km 3+500
Ok. km 3+700
Ok. km 3+700
Ok. km 3+800
Ok. km 4+400
Ok. km 4+600
Ok. km 4+600
Ok. km 4+600
Ok. km 4+600
Ok. km 5+100
Ok. km 5+200
Ok. km 5+200
Ok. km 5+500
Ok. km 5+600
Ok. km 6+000
Ok. km 6+800
Ok. km 7+000
Ok. km 7+300
Ok. km 7+500
Maj 2020 - ⇅
Ok. km 0+200
Ok. km 0+200
Ok. km 0+200
Ok. km 0+300
Ok. km 0+700
Ok. km 0+700
Ok. km 1+200
Ok. km 1+300
Ok. km 1+300
Ok. km 1+400
Ok. km 1+400
Ok. km 1+400
Ok. km 1+900
Ok. km 1+900
Ok. km 2+300
Ok. km 2+400
Ok. km 3+200
Ok. km 3+200
Ok. km 3+300 Łącznik
Ok. km 3+300 Łącznik
Ok. km 3+300 Łącznik
Ok. km 3+300 Łącznik
Ok. km 3+300 Łącznik
Ok. km 3+300 Łącznik
Ok. km 3+300 Łącznik
Ok. km 3+500
Ok. km 3+600
Ok. km 3+700
Ok. km 3+700
Ok. km 3+700
Ok. km 3+800
Ok. km 3+800
Ok. km 3+900
Ok. km 4+000
Ok. km 4+400
Ok. km 4+600
Ok. km 4+600
Ok. km 4+600
Ok. km 5+100
Ok. km 5+200
Ok. km 5+200
Ok. km 5+200
Ok. km 5+200
Ok. km 5+200
Ok. km 5+200
Ok. km 5+200
Ok. km 5+500
Ok. km 5+900
Ok. km 6+000
Ok. km 6+500
Ok. km 7+000
Ok. km 7+200
Ok. km 7+300
Ok. km 7+500
Kwiecień 2020 - ⇅
Ok. km 0+100
Ok. km 0+100
Ok. km 0+100
Ok. km 0+200
Ok. km 0+300
Ok. km 0+600
Ok. km 0+600
Ok. km 0+700
Ok. km 0+700
Ok. km 0+800
Ok. km 0+800
Ok. km 0+800
Ok. km 1+200
Ok. km 1+200
Ok. km 1+300
Ok. km 1+300
Ok. km 1+800
Ok. km 1+900
Ok. km 2+300
Ok. km 2+400
Ok. km 3+000
Ok. km 3+100
Ok. km 3+300 Łącznik
Ok. km 3+300 Łącznik
Ok. km 3+300 Łącznik
Ok. km 3+300 Łącznik
Ok. km 3+300 Łącznik
Ok. km 3+300 Łącznik
Ok. km 3+300 Łącznik
Ok. km 3+300 Łącznik
Ok. km 3+400
Ok. km 3+500
Ok. km 3+500
Ok. km 3+700
Ok. km 3+700
Ok. km 3+800
Ok. km 3+800
Ok. km 3+900
Ok. km 4+000
Ok. km 4+000
Ok. km 4+500
Ok. km 4+500
Ok. km 4+600
Ok. km 4+600
Ok. km 4+600
Ok. km 5+000
Ok. km 5+000
Ok. km 5+000
Ok. km 5+100
Ok. km 5+200
Ok. km 5+200
Ok. km 5+200
Ok. km 5+600
Ok. km 5+700
Ok. km 5+900
Ok. km 6+000
Ok. km 6+500
Ok. km 7+100
Ok. km 7+400
Ok. km 7+500
Obwodnica Bolkowa
Zabezpieczanie fundamentów latarni
Zabezpieczanie fundamentów latarni
Obwodnica Bolkowa
Nasadzenia zieleni
Nasadzenia zieleni
Kanał technologiczny
Płotki herpetologiczne
.jpg)
Płotki herpetologiczne
Marzec 2020 - ⇅
Umocnienie wylotu przepustu pod zjazdem
Skarpa Jeżów
Ok. km 0+200
Umocnienie wylotu przepustu pod zjazdem
Skarpa Jeżów
Demontaż barier betonowych
Demontaż barier betonowych
Droga obsługująca 7
Czyszczenie rowów
Czyszczenie rowów
.jpg)
Humusowanie.
Rondo Wierzchosławice
Rondo Wierzchosławice
Ok. km 0+100
Ok. km 0+100
Ok. km 0+200
Ok. km 0+300
Ok. km 0+300
Ok. km 0+400
Ok. km 0+600
Ok. km 0+700
Ok. km 0+700
Ok. km 0+800
Ok. km 0+800
Ok. km 1+200
Ok. km 1+200
Ok. km 1+300
Ok. km 1+300
Ok. km 1+700
Ok. km 1+700
Ok. km 1+800
Ok. km 2+300
Ok. km 2+400
Ok. km 3+200
Ok. km 3+300 Łącznik
Ok. km 3+300 Łącznik
Ok. km 3+300 Łącznik
Ok. km 3+300 Łącznik
Ok. km 3+300 Łącznik
Ok. km 3+300 Łącznik
Ok. km 3+300 Łącznik
Ok. km 3+400
Ok. km 3+500
Ok. km 3+500
Ok. km 3+700
Ok. km 3+700
Ok. km 3+800
Ok. km 3+800
Ok. km 3+900
Ok. km 3+900
Ok. km 4+000
Ok. km 4+500
Ok. km 4+600
Ok. km 4+600
Ok. km 4+600
Ok. km 4+600
Ok. km 4+900
Ok. km 5+000
Ok. km 5+100
Ok. km 5+200
Ok. km 5+500
Ok. km 5+700
Ok. km 5+900
Ok. km 5+900
Ok. km 6+600
Ok. km 7+400
Ok. km 7+500
Ok. km 7+600
Ok. km 7+600
Luty 2020 - ⇅
Porządkowanie zaplecza Wykonawcy w rejonie ronda Wierzchosławice
Jeżów skarpa, kolejne odwierty pod gwoździe kotwiące
Rondo Wierzchosławice regulacja oświetlenia Wykonawcy
Jeżów skarpa skalista, iniektowanie gwoździ w ścianie
Mata kokosowa do zabezpieczenia skarpy skalistej w Jezowie
Ok. km 0+100
Ok. km 0+100
Ok. km 0+200
Ok. km 0+400
Ok. km 0+300
Ok. km 0+300
Ok. km 0+400
Ok. km 0+500
Ok. km 0+800
Ok. km 0+800
Ok. km 0+900
Ok. km 0+900
Ok. km 1+000
Ok. km 1+100
Ok. km 1+500
Ok. km 2+200
Ok. km 2+700
Ok. km 2+900
Ok. km 3+200
Ok. km 3+300
Ok. km 3+300 Łącznik
Ok. km 3+300 Łącznik
Ok. km 3+300 Łącznik
Ok. km 3+300 Łącznik
Ok. km 3+300 Łącznik
Ok. km 3+500
Ok. km 3+600
Ok. km 3+700
Ok. km 3+800
Ok. km 3+900
Ok. km 4+000
Ok. km 4+500
Ok. km 4+600
Ok. km 4+600
Ok. km 4+600
Ok. km 4+700
Ok. km 5+200 Łącznik
Ok. km 5+200 Łącznik
Ok. km 5+200
Ok. km 5+200
Ok. km 5+200
Ok. km 5+300
Ok. km 5+500
Ok. km 5+900
Ok. km 6+000
Ok. km 6+500
Ok. km 6+500
Ok. km 7+500
Ok. km 7+600
Estakada E1, odtworzone koryto cieku bez nazwy
Odtworzony przejazd w Starych Rochowicach
DK3j km 1+600 str. P. dogęszczanie pobocz z frezowiny
Węzeł Jeżów, wdrożony COR oraz prowadzone roboty zabezpieczenia skarpy skalistej
Jeżów skarpa skalista odwierty pod gwoździe kotwiące
Przegląd w terenie wykon. płotków herpetologicznych i przejsć dla płazów
Skarpa w Jeżowie, trasowanie miejsc wierceń pod gwożdzie kotwiące
Jeżów przygotowania do wdrożenia COR dla robót zabezpieczenia skarpy skalistej
Wierzchosławice 135, wykonany chodnik
DK3j Obwodnica Bolkowa - estakada E3 w Wierzchosławicach
Styczeń 2020 - ⇅
Widok na estakadę E1 w zimowej szacie
Droga Stare Rochowice, rozebrany tymczasowy przejazd
Budowa chodnika rondo Wierzchosławice
Droga na Stare Rochowice, rozpoczęcie rozbiórki tymczasowego mostku przejazdowego
km 4+550 okol. W3 humusowanie terenów zielonych
Estakada E2, wykon. wzmocnień rowów
Estakada E2 nasadzenia drzew
Ok. km 0+100
Ok. km 0+200
Ok. km 0+200
Ok. km 0+200
Ok. km 0+300
Ok. km 0+500
Km 1+300
Km 1+300
Km 1+500
Km 1+700
Km 2+400
Km 2+600
Km 3+100
Km 3+100
Km 3+300
Km 3+300
Km 3+300
Km 3+300
Km 3+300 Rondo
Km 3+300 Rondo
Km 3+300 Rondo
Km 3+300 Rondo
Km 3+300 Rondo
Km 3+300 Rondo
Km 3+300 Rondo
Km 3+350
Km 3+500
Km 3+500
Km 3+600 E3
Km 3+600 E3
Km 3+600 E3
Km 3+700 E3
Km 4+200 W2
Km 4+500
Km 4+600
Km 4+600 W3
Km 4+600 W3
Km 4+600 W3
Km 5+000
Km 5+200
Km 5+200 Łącznik
Km 5+200 Łącznik
Km 5+300
Km 5+400
Km 5+500
Km 5+700
Km 6+700
Km 7+400
Km 7+600
Estakada E3 nasadzenia drzew liściastych
Rondo Wierzchosławice, widok na ekran akustyczny posesja 135
Węzeł Jezów stan oświetlenia
Estakada E3 wykon. oznakowania słupów oświetleniowych
Przestawiona tablica przed E3
Estakada E1 humusowanie terenu pod obiektem
Estakada E3 rozmycie skarpy spowodowane wylotem z odwodnienia dylatacji
Brak wjazdu z drogi DK5 km 414+829 str. L na działkę 1013.5 obr. Wierzchosławice
Rondo Wierzchosławice, roboty oświetleniowe
Estakada E3 stan oświetlenia drogowego
Węzeł Jezów stan oświetlenia drogowego
Grudzień 2019 - ⇅
Estakada E1 przed udostępnieniem do ruchu
Estakada E2 stan przed puszczeniem ruchu
Estakada E3 przed puszczeniem ruchu
Łącznica Ł2 przed udostępnieniem do ruchu
Przecięcie wstegi, można będzie puścić ruch
Przywitanie gości na uroczyste otwarcie obwodnicy Bolkowa
Trasa główna i wiadukt W2 przed udostępnieniem do ruchu
Trasa główna oraz wiadukt W1 przed puszczeniem ruchu
Węzeł Jeżów o poranku przed udostępnieniem do ruchu
Km 0+000
Km 0+100
Km 0+200
Km 0+300
Km 0+400
Km 0+600
Km 0+800
Km 0+800
Km 1+000
Km 1+100
Km 1+100
Km 1+100
Km 1+200
Km 1+200
Km 1+300
Km 2+400
Km 2+500
Km 2+700
Km 3+100
Km 3+300
Km 3+300 Rondo
Km 3+300 Rondo
Km 3+300 Rondo
Km 3+300
Km 3+400
Km 3+400
Km 3+500 E3
Km 3+600 E3
Km 3+600 E3
Km 3+700
Km 3+900
Km 4+000 W2
Km 4+000 W2
Km 4+500
Km 4+600 W3
Km 4+600 W3
Km 4+600 W3
Km 4+600 W3
Km 4+900
Km 5+200 Łącznik
Km 5+200 Łącznik
Km 5+200 Łącznik
Km 5+500
Km 5+600
Km 7+400
Km 7+500
Węzeł Jeżów zamontowana odbojnica U15
Estakada E3 stan robót pod obiektem, umocnienie brzegów Nysy Szalonej
Okolice łącznicy Ł2, zamontowane tablica drogowskazowa
Wykonane półki dla płazów oraz montaż płotków herpetologicznych
Estakada E2 odcinek dylatacji na obiekcie
Estakada E3 wykonane ekrany oraz oświetlenie
Montaż ekranów - odcinek między estakadą E2 a E1 str. P
Estakada E2 stan robót
Wiadukt W3 wykonane schody skarpowe z poręczą
Droga Do8, okolice wiaduktu W3
Estakada E1 widok w kierunku Jeżowa
Km 1+850 montaż płotków herpetologicznych
Estakada E1 zagospodarowanie terenu pod obiektem
Wierzchosławice 135, ekran akustyczny
Estakada E2 oraz w tle E1 w śnieżnej szacie
Listopad 2019 - ⇅
Wiadukt W3, wykon. bariery drogowe i mostowe
Wiadukt W1 uzyskane pozwolenie na użytkowanie
Km 4+400 odwierty kontrolne
Km 1+700 nasadzenia drzew
Estakada E1, teren pod obiektem
Droga D08, km 0+730 kontrola temperatury masy bitumicznej
Włączenie kanalizacji kd12 w Nyse Szaloną w tle estakada E3
Km 0+000
Km 0+100
Km 0+200
Km 0+300
Km 0+400
Km 0+400 E1
Km 0+600 E1
Km 0+700
Km 0+800 E2
Km 1+100 E2
Km 1+200 E2
Km 1+300
Km 1+700
Km 1+900
Km 2+300 W1
Km 2+300 W1
Km 2+300 W1
Km 2+400
Km 2+700
Km 3+100
Km 3+300
Km 3+300 Łącznik
Km 3+300 Rondo
Km 3+300 Rondo
Km 3+300 Rondo
Km 3+300 Rondo
Km 3+400
Km 3+500 E3
Km 3+500 E3
Km 3+600 E3
Km 3+600 E3
Km 3+700
Km 4+100 W2
Km 4+100 W2
Km 4+100 W2
Km 4+400
Km 4+600 W3
Km 4+600 W3
Km 4+600 W3
Km 4+800
Km 5+000
Km 5+200 Łącznik
Km 5+200 Łącznik
Km 5+200 Łącznik
Km 5+200 Łącznik
Km 5+500
Km 6+000
Km 6+700
Km 6+800
Km 7+400
Km 7+500
Droga D08 wykon. w-wy wiążącej w okolicy wiaduktu W3
Km 2+700, w tle wiadukt W1
Wiadukt W2, uzyskane pozwolenie na użytkowanie
Wiadukt W2, widok na trasę główną w kierunku na E3
Estakada E3, wdrożona organ. ruchu na czas wykon. przejścia przez DK5 kanalizacją Kd12
Estakada E1 widok w kier. estakady E2 wykon. odc. ekranu p.aerozolowego
W1, widok na rob. drenarskie str.P
Widok z W1 w kier. na E2, E1
Widok na estakadę E1, zamontowane ekrany
Widok na estakadę E2
Estakada E2 zamontowane barieroporęcze
Estakada E3, wykon. ekrany akustyczne w tle widok na W2
Km 1+500, widok w kier. na E2 i E1
Rondo Wierzchosławice, pierwsi kierowcy po udostępnieniu do ruchu
Wierzchosławice 135, budowa ekranu akustycznego
Październik 2019 - ⇅
Węzeł Jeżów, pierwszy dzień po otwarciu i puszczeniu ruchu na DK3 i łącznicy Ł1a
Rondo Wierzchosławice, stan robót, wykon. oznakowanie poziome
Węzeł Jeżów, przygotowania do wdrożenia tymczasowej organizacji ruchu
Wiadukt W1 stan robót,wykon. oznakowanie poziome
Estakada E2, montaż opraw oświetleniowych, wykon. oznakowanie poziome
Estakada E3, montaż wypełnień ekranów oraz widok na umocnienia Nysy Szalonej
Wiadukt W2, wykon. oznakowanie poziome w trasie głównej
Węzeł Jeżów, wykon. oznakowanie poziome oraz montaż barier drogowych
_od_str._bolkowa_w_kier._na_jelenia_gore_._fot._j.kozlowski.jpg)
DK3 (łącznica Ł1b) od str. Bolkowa w kier. na Jelenią Górę
Obwodnica Bolkowa km 0+150-0+250 Mata antyerozyjna
Obwodnica Bolkowa Badanie poślizgowości nawierzchni
Estakada E1 widok w kier. na E2, wykon. oznakowanie poziome oraz bariery
Estakada E2, wykon. oznakowanie poziome, bariery mostowe
Wiadukt W2, stan robót
Obwodnica Bolkowa 3+500 Umocnienie poboczy destruktem
km 1+950 widok w kier. na W1 wykon. w-wa scieralna
Droga obsługująca nr 1 Warstwa wiążąca
Ok. Km 0+000
Ok. Km 0+000
Ok. Km 0+100
Ok. Km 0+200
Ok. Km 0+300
Ok. Km 0+300
Ok. Km 0+300
Ok. Km 0+300 E1
Ok. Km 0+400 E1
Ok. Km 0+500 E1
Ok. Km 1+000 E2
Ok. Km 1+500
Ok. Km 1+600
Ok. Km 2+300 W1
Ok. Km 3+300
Ok. Km 3+300 Łącznik
Ok. Km 3+300 Rondo
Ok. Km 3+300 Rondo
Ok. Km 3+300 Rondo
Ok. Km 3+300 Rondo
Ok. Km 3+350 Łącznik
Ok. Km 3+400
Ok. Km 3+500 E3
Ok. Km 3+600 E3
Ok. Km 3+600 E3
Ok. Km 3+600 E3
Ok. Km 3+700
Ok. Km 4+100 W2
Ok. Km 4+100 W2
Ok. Km 4+100 W2
Ok. Km 4+600 W3
Ok. Km 4+600 W3
Ok. Km 4+600 W3
Ok. Km 4+600 W3
Ok. Km 5+100
Ok. Km 5+100
Ok. Km 5+200 Łącznik
Ok. Km 5+200 Łącznik
Ok. Km 5+200 Łącznik
Ok. Km 5+200 Łącznik
Ok. Km 5+200 Łącznik
Ok. Km 5+200 Łącznik
Ok. Km 5+900
Ok. Km 6+000
Ok. Km 6+800
Ok. Km 6+800
Ok. Km 6+900
Ok. Km 7+400
Ok. Km 7+500
Obwodnica Bolkowa km 4+400-5+000 rozkładanie wasrtwy SMA
Estakada E2, prezentacja dostępu do skrzynki rewizyjnej słupa oświetleniowego
Estakada E1, Ł1a wykon. w-wy wiążącej
ok. W3 droga DO8, wykon. wykopu pod odc. kanalizacji kd 18.4
Wiadukt W3, wykon. w-wa ścieralna
Obwodnica Bolkowa km 5+250 Montaż barier drogowych
Wrzesień 2019 - ⇅
Km 3+330 rejon Ł2, montaż słupów oświetleniowych
Wiadukt W1 montaż geokraty na stożkach nasypowych
Rondo Wierzchosławice, w-wa wiążąca II etap
Najazd na obiekt W3 Wykonanie podbudowy z kruszywa
Km 0+050 wykon. podbudowa tłuczniowa 0-31,5
Km 1+500 zamontowane bariery drogowe
Nysa Szalona, roboty melioracyjne
Wiadukt W3, stan robót, wykon. podbud. tłuczniowa przed obiektem
Wiadukt W2, wzmocnienie rowów
Estakada E2, wykon. system odwodnienia oraz droga 01.2
Rondo Wierzchosławice, wykon. podbudowa i wiążąca na pierścieniu
Estakada E1, rob. wykończeniowe
Rondo Wierzchosławice, wykon. podbudowa bit.
Ok. km 0+050
Ok. km 0+100
Ok. km 0+200
Ok. km 0+200
Ok. km 0+250
Ok. km 0+400
Ok. km 0+400
Ok. km 0+300 E1
Ok. km 0+300 E1
Ok. km 0+500 E1
Ok. km 0+600 E1
Ok. km 0+900 E2
Ok. km 1+100 E2
Ok. km 1+500
Ok. km 1+500
Ok. km 1+700
Ok. km 2+200
Ok. km 2+300
Ok. km 2+300 W1
Ok. km 2+300 W1
Ok. km 3+300 Łącznik
Ok. km 3+300 Łącznik
Ok. km 3+300 Łącznik
Ok. km 3+300 Łącznik
Ok. km 3+300 Łącznik
Ok. km 3+300 Łącznik
Ok. km 3+300 Łącznik
Ok. km 3+400
Ok. km 3+500 E3
Ok. km 3+500 E3
Ok. km 3+600 E3
Ok. km 3+700
Ok. km 4+100 W2
Ok. km 4+100 W2
Ok. km 4+100 W2
Ok. km 4+600 W3
Ok. km 4+600 W3
Ok. km 4+600 W3
Ok. km 4+900
Ok. km 5+100
Ok. km 5+200 Łącznik
Ok. km 5+200 Łącznik
Ok. km 5+200 Łącznik
Ok. km 5+600
Ok. km 5+900
Ok. km 6+200
Ok. km 6+800
Ok. km 6+900
Ok. km 7+400
Ok. km 7+500
Ok. km 7+500
Ok. km 7+600
Droga obsługująca nr 7 skropienie warstwy wiążącej
Przejazd Rolniczy nr 1 Wykonanie warstwy ścieralnej
Rondo Wierzchosławice Wykonanie podbudowy z kruszywa
Estakada E2 Wykonanie nawierzchni z żywicy na kapach
Droga Obsługująca nr 4 Rozkładanie warstwy ścieralnej
Remont DK5 Bariery drogowe 2
Estakada E1, widok pod obiektem
Estakada E2, w tle E1, roboty montażowe systemu odwodnienia
Wiadukt W3, droga D08, stan robót
Sierpień 2019 - ⇅
Estakada E1 wykon. w-wa SMA na odc. do estakady E2
km 5+300 kanalizacja telechniczna
Wiadukt W2 wykon. w-wa asfaltu lanego, zamontowane słupki barier
Wiadukt W3 wykon. w-wa asfaltu lanego
km 5+150 Montaż barier w wyspie dzielącej
Wiadukt W3 wykon. izolacja, zamontowany krawężnik kam.,deski gzymsowe str. P
Widok w kier. Jeżowa wykon. w-wa technologiczna
km 1+870-2+300 Zagęszczanie warstwy ścieralnej
Nysa Szalona roboty melioracyjne zbrojenie ścianek koryta
Estakada E1 wykon. Ł1a w-wa wzmacniająca
Estakada E1 wykon. w-wa SMA przeciwspadki z asfaltu lanego, naw. z żywicy na kapach chodnikowych
Rondo Wierzchosławice
Ok. km 0+050
Ok. km 0+050
Ok. km 0+200
Ok. km 0+300 E1
Ok. km 0+300 E1
Ok. km 0+300
Ok. km 0+400 E1
Ok. km 0+600 E1
Ok. km 0+700
Ok. km 1+000 E2
Ok. km 1+100 E2
Ok. km 1+800
Ok. km 1+800
Ok. km 1+900
Ok. km 2+300 W1
Ok. km 2+300 W1
Ok. km 3+200
Ok. km 3+200
Ok. km 3+300 łącznik
Ok. km 3+300 łącznik
Ok. km 3+300 łącznik
Ok. km 3+300 łącznik
Ok. km 3+300
Ok. km 3+400
Ok. km 3+500 E3
Ok. km 3+600 E3
Ok. km 3+600 E3
Ok. km 3+700 E3
Ok. km 3+900
Ok. km 4+100 W2
Ok. km 4+300
Ok. km 4+600 W3
Ok. km 4+600 W3
Ok. km 4+700
Ok. km 5+100
Ok. km 5+200
Ok. km 5+200 łącznik
Ok. km 5+200 łącznik
Ok. km 5+500
Ok. km 6+000
Ok. km 6+400
Ok. km 6+400
Ok. km 6+400
Ok. km 6+900
Ok. km 7+300
Ok. km 7+500
Ok. km 7+700
Estakada E2 wykon. w-wa ścieralna SMA
Jeżów widok na poszerzenie zbocza oraz wykon. odc. kanalizacji Kd1
Widok na W2 oraz drogę DO7
Widok na W1 oraz roboty związane z umocnieniem rowów
Estakada E3 rozbiórka tymczasowego mostku dojazdowego na budowę
DK5 km 7+780 wykon. w-wa ścieralna SMA, oznakowanie poziome
Łacznica Ł3 udrożnienie ruchu, pierwsi użytkownicy
DK5 wykon. w-wa ścieralna SMA oraz oznakowanie poziome
Lipiec 2019 - ⇅
DK5 wykonane oznakowanie poziome
DK5 wykonane oznakowanie poziome
Estakada E1 montaż barier
Wiadukt W3, zabetonowane ścianki przyczółka
Widok z W1 na trasę główną i DO 04 w-wa podbudowy
Ł3 wykonana w-wa SMA
Wycinka drzew przez L.P. zbocze Jeżów
Wykonana warstwa wiążąca pomiędzy E1 i E2
Ok. km 0+050
Ok. km 0+100
Ok. km 0+100
Ok. km 0+200
Ok. km 0+300
Ok. km 0+300
Ok. km 0+300 E1
Ok. km 0+400 E1
Ok. km 0+400
Ok. km 0+600 E1
Ok. km 0+800
Ok. km 0+800 E2
Ok. km 1+300 E2
Ok. km 1+300 E2
Ok. km 1+300 E2
Ok. km 2+300 W1
Ok. km 2+300 W1
Ok. km 2+300 W1
Ok. km 3+200
Ok. km 3+300 łącznik
Ok. km 3+300 Rondo
Ok. km 3+300 Rondo
Ok. km 3+300 Rondo
Ok. km 3+400
Ok. km 3+500 E3
Ok. km 3+500 E3
Ok. km 3+600 E3
Ok. km 3+700 E3
Ok. km 4+100 W2
Ok. km 4+100 W2
Ok. km 4+600 W3
Ok. km 4+600 W3
Ok. km 4+800
Ok. km 5+100
Ok. km 5+200
Ok. km 5+250 łącznik
Ok. km 5+250 łącznik
Ok. km 5+250 łącznik
Ok. km 5+300
Ok. km 5+400
Ok. km 5+500
Ok. km 5+600
Ok. km 6+000
Ok. km 6+400
Ok. km 7+000
Ok. km 7+400
Ok. km 7+500
Ok. km 7+600
Ok. km 7+700
DK5 wykonana warstwa SMA
Widok na E1 wykon. asfalt lany i odc. podbudowy między E1 i E2
km 0+180 formowanie nasypu
Estakada E2 wykonany asfalt lany, przygotowanie do wykonania w-wy żywic na kapach
DK5 rondo Wierzchosławice,
roboty ziemne
roboty ziemne
DK5 odc. przebudowy,
wykonana warstwa wiążąca
wykonana warstwa wiążąca
Wiadukt W2, rowy i umocnienia
DK5 odc. przebudowy,
wykonana warstwa podbudowy
wykonana warstwa podbudowy
Estakada E3 wykonana w-wa asfaltu lanego na obiekcie
Wiadukt W3, deskowanie ustroju nośnego
Czerwiec 2019 - ⇅
DK5 odc. przebudowy, wykon. w-wa podbudowy na poszerzeniach
DK5 przebudowa wykon. skarpa oraz w-wa podbudowy na odc. poszerzeń
Estakada E1 widok w kier. muru oporowego S1
Estakada E1 wykon. w-wy asfaltu lanego str.L projektowa
Estakada E3 wykon. w-wa nawierzchnii z żywicy na kapach chodnikowych
Estakada E1 wykon. w-wa asfaltu lanego
Wiadukt W3 stan robót - wykon. zbrojenia ustroju nośnego
Widok na E2 z odcinkiem wykon. podbudowy z kruszywa 031,5
Ok. km 0+100
Ok. km 0+100
Ok. km 0+200
Ok. km 0+300
Ok. km 0+300 E1
Ok. km 0+300 E1
Ok. km 0+600 E1
Ok. km 0+700 E2
Ok. km 1+000 E2
Ok. km 1+100 E2
Ok. km 1+200 E2
Ok. km 1+300
Ok. km 1+800
Ok. km 2+300 W1
Ok. km 3+200
Ok. km 3+300 Łącznik
Ok. km 3+300 Łącznik
Ok. km 3+300 Łącznik
Ok. km 3+300 Łącznik
Ok. km 3+300 Łącznik
Ok. km 3+400
Ok. km 3+500 E3
Ok. km 3+600 E3
Ok. km 3+800
Ok. km 4+100 W2
Ok. km 4+400
Ok. km 4+600 W3
Ok. km 4+600 W3
Ok. km 4+600 W3
Ok. km 5+100
Ok. km 5+250 Łącznik
Ok. km 5+250 Łącznik
Ok. km 5+250 Łącznik
Ok. km 5+400
Ok. km 5+500
Ok. km 5+900
Ok. km 6+000
Ok. km 6+400
Ok. km 6+400
Ok. km 6+800
Ok. km 6+900
Ok. km 7+400
Ok. km 7+400
Ok. km 7+600
Ok. km 7+700
Estakada E2 z wykon. ścianą oporową, strona lewa
Estakada E3 wykon. w-wa asfaltu lanego na ustroju nośnym
km 7+780,66 sfrezowany odc. DK5 wraz z poszerzeniem
DK5 km 5+650 wykon. w-wa podbudowy + wiążąca
km 2+060 humusowanie i obsiew traw
Estakada E2 wykon. w-wa stabi oraz układ. w-wa asfaltu lanego na obiekcie
km 0+150 - 190 kanalizacja
Rondo Wierzchosławice, roboty kanalizacyjne
DK5 odc. przebudowy wykon. w-wa stabilizacji
km 0+149 - 0+259 formowanie kolejnej w-wy nasypu
km 1+500 - 2+100 w-wa wiążąca bad. równości planografem lab. Zamawiającego
Estakada E3 wykon. w-wa izolacji z papy na obiekcie
km 1+700 wykon. w-wa wiążąca, widok w kier. W1
Rondo Wierzchosławice - kanalizacja
W3 zbrojenie ścian
Wiadukt W1 stan robót + wykon. warstwy wiążącej
Wiadukt W2 stan robót
Wiadukt W3, zbrojenie ścian
km 2+200 wykon. w-wa podbudowy bitum. w tle wiadukt W1
Maj 2019 - ⇅
Estakada E2 wykonana w-wa papy termoizolacyjnej
km 1+150 - 2+100, skropienie podbudowy tłuczniowej +wykon. odc. podbudowy bitum. z BA
Wiadukt W1 oraz wykon. podbudowa z kruszywa 0,315
Wiadukt W3 zabetonowane ławy fundamentowe
km 7+700, wykon. w-wwy podbudowy tłuczn. na poszerzeniu
Wykon. w-wy mrozoochronnej w rondzie Wierzchosławice
.jpg)
Tablica pamiatkowa w km 0+000 (km 437+300)
Tablica pamiątkowa w km 7+788
Widok w kierunku na W2, stan robót
km 5+200 ustawianie krawężników kam. wysp rozdzielających
Ok. km 0+100
Ok. km 0+300 E1
Ok. km 0+300 E1
Ok. km 0+400 E1
Ok. km 0+400 E1
Ok. km 0+500 E1
Ok. km 0+500 E1
Ok. km 1+000 E2
Ok. km 1+100 E2
Ok. km 1+100 E2
Ok. km 1+900
Ok. km 2+300 W1
Ok. km 3+300
Ok. km 3+300 łącznik
Ok. km 3+300 łącznik
Ok. km 3+300 łącznik
Ok. km 3+400
Ok. km 3+500 E3
Ok. km 3+500 E3
Ok. km 3+600 E3
Ok. km 4+000 W2
Ok. km 4+600 W3
Ok. km 4+600 W3
Ok. km 5+000
Ok. km 5+250 łącznik
Ok. km 5+250 łącznik
Ok. km 5+400
Ok. km 6+000
Ok. km 6+300
Ok. km 6+400
Ok. km 7+400
Ok. km 7+500
Ok. km 7+700
Ok. km 7+700
Wiadukt W3 deskowanie i zbrojenie ław fundamentowych
Estakada E1 montaż desek gzymsowych
Wiadukt W1 transport kruszyw a na w-wę mrozoochronnną
Kanalizacja deszczowa - kanał kd13 - km 3+721.50 - 3+692.20
km 5+650 wykon. w-wy podbudowy z BA
Estakada E3 montaż desek gzymsowych
Łącznica Ł2, układ. krawężników kam. + bruk. kostką bet. wysp dzielących
Kwiecień 2019 - ⇅
DK5 Wierzchoslawice, sfrezowany odc. pod budowę ronda
Wykonana w-wa podbudowy na połączeniu z Ł3 w km 5+300
DK5 frezowanie zamkniętego odc. ok. ronda Wierzchosławice
DK5 km 6+ ok. P3, sfrezowany odcinek na całej szerokości
E1 stan robót ustroju nośnego
E1 widok obiektu w kier. do E2
E2 kapy chodnikowe nacinanie dylatacji
E3 widok na zbrojenie płyty przejściowej, zabet. dylatacja, betonowanie kapy chodnikowej
Formowanie nasypu w km 0+149 - 0+259
km 3+300 Ł2 wypełnianie wysp kier. kostką bet.
km 4+700 - 5+000 wykon. w-wy podbudowy
W2 widok, ułożona w-wa pobudowy + wiążąca
W3 wykop pod obiekt
Ok. km 0+050
Ok. km 0+050
Ok. km 0+100
Ok. km 0+200
Ok. km 0+300 E1
Ok. km 0+400 E1
Ok. km 0+400 E1
Ok. km 0+600 E1
Ok. km 1+000 E2
Ok. km 1+100 E2
Ok. km 1+200 E2
Ok. km 1+250 E2
Ok. km 1+300
Ok. km 1+600
Ok. km 2+100
Ok. km 2+300 W1
Ok. km 2+300 W1
Ok. km 3+100
Ok. km 3+300 Łącznik
Ok. km 3+300 Łącznik
Ok. km 3+300 Łącznik
Ok. km 3+300 Łącznik
Ok. km 3+300 Łącznik
Ok. km 3+400
Ok. km 3+400
Ok. km 3+500 E3
Ok. km 3+500 E3
Ok. km 3+600 E3
Ok. km 3+600 E3
Ok. km 3+900
Ok. km 4+100 W2
Ok. km 4+300
Ok. km 4+600 W3
Ok. km 4+600 W3
Ok. km 4+700
Ok. km 4+900
Ok. km 5+250 Łącznik
Ok. km 5+250 Łącznik
Ok. km 5+400
Ok. km 5+600
Ok. km 5+900
Ok. km 6+000
Ok. km 6+300
Ok. km 6+400
Ok. km 6+400
Ok. km 6+900
Ok. km 7+400
Ok. km 7+500
Ok. km 7+600
E3 betonowanie kapy chodnikowej
Ok. E1 roboty kanalizacyjne
W1 widok obiektu
km 3+750 widok w kier. na W2, ułożona w-wa podbudowy i wiążącej
Objazd DK5 Wierzchosławice dla wykon. ronda
Pomiar temp. mieszanki bitum. w koszu rozścielacza km 3+300 str. L projektowa
DK5 wzmocnienie rowu ażurami str.P
W3 wywóz urobku skalnego po trzecim strzelaniu
E3 zabetonowana dylatacja
Marzec 2019 - ⇅
Łącznica Ł3 wzmocnienie podłoża pod nasyp
km 4+150 - 300 wykon. odc. w-wy technologicznej, w tle wiadukt W2 zabeton. ustrój nośny
Estakada E1 montaż desek gzymsowych oraz ustawianie krawężnika kam.
Estakada E2, mur oporowy za P12
Estakada E2 wykon. zbrojenie kapy chodnikowej, krawężnik kam.
Umocnienie skarpy przepustu PŁ2 narzutem kamiennym
Ok. km 0+050
Ok. km 0+100
Ok. km 0+200
Ok. km 0+300 E1
Ok. km 0+300 E1
Ok. km 0+300
Ok. km 0+600 E1
Ok. km 0+900 E2
Ok. km 1+000 E2
Ok. km 1+100 E2
Ok. km 1+200 E2
Ok. km 1+250 E2
Ok. km 1+300
Ok. km 2+100
Ok. km 2+300 W1
Ok. km 2+300 W1
Ok. km 2+300 W1
Ok. km 2+400
Ok. km 3+200
Ok. km 3+300 Łącznik
Ok. km 3+300 Łącznik
Ok. km 3+300 Łącznik
Ok. km 3+300 Łącznik
Ok. km 3+300 Łącznik
Ok. km 3+300 Łącznik
Ok. km 3+300 Łącznik
Ok. km 3+500 E3
Ok. km 3+500 E3
Ok. km 3+600 E3
Ok. km 3+900
Ok. km 4+100 W2
Ok. km 4+100 W2
Ok. km 4+200
Ok. km 4+200
Ok. km 4+500
Ok. km 4+500 W3
Ok. km 4+800
Ok. km 5+200
Ok. km 5+250 Łącznik
Ok. km 5+250 Łącznik
Ok. km 5+250 Łącznik
Ok. km 5+400
Ok. km 5+500
Ok. km 5+600
Ok. km 5+900
Ok. km 6+000
Ok. km 6+400
Ok. km 6+400
Ok. km 6+700
Ok. km 7+400
Ok. km 7+500
Ok. km 7+600
Ok. km 7+700
km 6+000 rozbiórka pobocza, starej podbudowy i nawierzchni DK5
Mur gabionowy w okolicy E1
Bolków DK5 wyniesienie tymczasowej organizacji ruchu
Sady Dolne węzeł S3 wyniesienie tymczasowej organizacji ruchu dla DK5
DK5 frezowanie starej nawierzchni na odc. 5+300 - 600
km 6+900 frezowanie starej nawierzchni na szerokości poszerzenia
km 4+670, wywóz urobku po II strzelaniu
Estakada E1, zamontowane deski gzymsowe na odc. muru oporowego
Estakada E1, wykonanie izolacji z papy pod kapy chodnikowe
Estakada E2, P12 budowa muru oporowego oraz w-w nasypu
Estakada E2 izolacja z papy pod kapy chodnikowe
Łącznica Ł1A formowanie kolejnej w-wy nasypu zbrojonego
Wiadukt W2, deskowanie pod ustrój nośny
Wzmocnienie rowu elementami prefabrykowanymi pomiędzy przepustem PWC a PŁ2
km 4+670, wiercenia skał pod II strzelanie
Łącznica Ł1A formowanie kolejnej w-wy nasypu
Przepust PG8 wykon. izolacja ścian
Luty 2019 - ⇅
Okolice wyjazdu z budowy ok. E1 na DK3, sprzątanie błota
Ok. km 0+140-259, formowanie kolejnej w-wy nasypu
Ok. km 4+670 str.P. załadunek urobku skalnego po robotach strzałowych
Ok. km 4+670, główny wybuch podczas robót strzałowych
Ok. km 4+670, odwierty pod roboty strzałowe
Wiadukt W1, rozbiórka deskowania przyczółka P1
Ok. km 0+140 łącznica Ł1a, odc. wymiany gruntu, bad. kontrolne WTLD
Ok. km 0+050
Ok. km 0+100
Ok. km 0+200
Ok. km 0+300
Ok. km 0+300 E1
Ok. km 0+500 E1
Ok. km 0+600 E1
Ok. km 0+900 E2
Ok. km 1+000 E2
Ok. km 1+100 E2
Ok. km 1+250 E2
Ok. km 2+100 E2
Ok. km 2+300 W1
Ok. km 2+300 W1
Ok. km 2+300 W1
Ok. km 3+200
Ok. km 3+300 łącznik
Ok. km 3+300 łącznik
Ok. km 3+400
Ok. km 3+500 E3
Ok. km 3+600 E3
Ok. km 3+600 E3
Ok. km 3+600 E3
Ok. km 3+900
Ok. km 4+100 W2
Ok. km 4+100 W2
Ok. km 4+600 W3
Ok. km 4+800
Ok. km 5+200
Ok. km 5+200
Ok. km 5+300
Ok. km 5+500
Ok. km 5+900
Ok. km 6+400
Ok. km 6+700
Ok. km 6+800
Ok. km 7+600
Wiadukt W1, betonowanie przyczółka P1
Estakada E3, rozbiórka deskowania scianki zaplecznej
Wiadukt W2, montaz rusztowań pod ustrój nośny
Wiadukt W2
Wiadukt W1, widok na wykon. P2, filar środkowy oraz P1 zbrojenie i deskowanie
Wiadukt W2, układ. płyt prefabrykowanych
Trasa główna km 4+650 str. P. projektowa, miejsce robót strzałowych
Trasa gł. przepust PG8 betonowanie
Trasa gł. km 4+650 str. L. projektowa, miejsce pod W3
Estakada E1, rozbiórka płyt prefabrykowanych i niwelacja terenu pod obiektem
Przepust PG8 zbrojenie i deskowanie
Ok. km 0+149-259 odc. wymiany gruntu
.jpg)
Estakada E3, deskowanie ścianki zaplecznej P1
Estakada E2, montaż barier roboczych
Estakada E1, zbrojenie ścianki zaplecznej
Wiadukt W1, deskowanie i zbrojenie przyczółka P1
Wiadukt W1, rozbiórka deskowania przyczółka P2
Wiadukt W1, zabetonowany przyczółek P2 oraz filar środkowy
Estakada E3, deskowanie ścianki zaplecznej P1
Okolice estakady E1 niwelacja terenu
Rejon estakady E1, wyjazd z budowy czyszczenie DK3 z wywożonego błota
Styczeń 2019 - ⇅
Wiadukt W1, zbrojenie i deskowania przyczółka P2
Estakada E1 Wywóz deskowań
Estakada E2 Wywóz deskowań
Estakada E3 Prace wykończeniowe
Estakada E3 Utwardzone przejście dla pieszych
Km 0+149 - 259 Odc. wymiany gruntu
Przepust PG8 przygotowania do montażu zbrojenia
Ok. km 0+050
Ok. km 0+100
Ok. km 0+300 E1
Ok. km 0+400 E1
Ok. km 0+400 E1
Ok. km 0+500 E1
Ok. km 0+600 E1
Ok. km 0+600 E1
Ok. km 0+700
Ok. km 0+700 E2
Ok. km 0+800 E2
Ok. km 0+800 E2
Ok. km 1+000 E2
Ok. km 1+100 E2
Ok. km 1+100 E2
Ok. km 1+200 E2
Ok. km 1+250 E2
Ok. km 2+300 W1
Ok. km 2+300 W1
Ok. km 2+400
Ok. km 2+800
Ok. km 3+200
Ok. km 3+200
Ok. km 3+300 Łącznik
Ok. km 3+300 Łącznik
Ok. km 3+300 Łącznik
Ok. km 3+400
Ok. km 3+500
Ok. km 3+500 E3
Ok. km 3+600 E3
Ok. km 3+600 E3
Ok. km 3+700 E3
Ok. km 3+700 E3
Ok. km 3+800
Ok. km 4+100 W2
Ok. km 4+400
Ok. km 4+600 W3
Ok. km 4+600 W3
Ok. km 4+700
Ok. km 4+900
Ok. km 5+100
Ok. km 5+200
Ok. km 5+200
Ok. km 5+300
Ok. km 5+400
Ok. km 5+500
Ok. km 5+900
Ok. km 6+400
Ok. km 6+700
Ok. km 6+900
Ok. km 7+400
Ok. km 7+600
Ok. km 7+600
Estakada E1 Demontaż deskowania ustroju nośnego
Estakada E2 Demontaż rusztowań
Estakada E3 Montaż zbrojenia ścianki zaplecznej
Estakada E3 Ustrój nośny prace wykończeniowe
Km 2+269, Wiadukt W1 montaż zbrojenia przyczółka
Km 2+269, Wiadukt W1 zabetonowany filar środkowy
Ok. km 3+150 Umocnienie skarp rowu narzutem kamiennnym
Rejon Estakady E2 załadunek i wywóz deskowań
Estakada E1 Rozbiórka deskowania ustroju nośnego
Estakada E2 Rozbiorka deskowania ustroju nośnego etap V
Km 2+269, Wiadukt W1 wykon. deskowanie filara środkowego
Rów umocnienia skarp i dna plytami ażurowymi
Estakada E3 Rozbiórka deskowania ustroju nośnego
Estakada E1 Rozbiórka płyt prefabrykowanych
Grudzień 2018 - ⇅
Estakada E3 usunięta bramka-przywrócenie wcześniejszej org. ruchu
Estakada E3 rozbiórka bramki
Ok. km 0+000
Ok. km 0+050
Ok. km 0+050
Ok. km 0+300 E1
Ok. km 0+400 E1
Ok. km 0+500 E1
Ok. km 0+600 E1
Ok. km 0+700 E1
Ok. km 0+750 E1
Ok. km 0+750 E1
Ok. km 0+900 E2
Ok. km 1+000 E2
Ok. km 1+100 E2
Ok. km 1+100 E2
Ok. km 1+100 E2
Ok. km 2+300 W1
Ok. km 2+300 W1
Ok. km 2+400
Ok. km 2+800
Ok. km 2+900
Ok. km 3+000
Ok. km 3+300 Łącznik
Ok. km 3+300 Łącznik
Ok. km 3+400
Ok. km 3+400
Ok. km 3+500 E3
Ok. km 3+600 E3
Ok. km 3+600 E3
Ok. km 3+600 E3
Ok. km 3+700 E3
Ok. km 3+800
Ok. km 4+100 W2
Ok. km 4+100 W2
Ok. km 4+400
Ok. km 4+500
Ok. km 4+600
Ok. km 4+600
Ok. km 4+700
Ok. km 4+800
Ok. km 5+100
Ok. km 5+200
Ok. km 5+200
Ok. km 5+200
Ok. km 5+400
Ok. km 5+500
Ok. km 5+900
Ok. km 6+400
Ok. km 6+400
Ok. km 6+800
Ok. km 7+000
Ok. km 7+400
Ok. km 7+600
Km 0+145 do 0+257 wykopy pod odc. wymiany gruntu
Estakada E1 widok ustroju nośnego etap I - IV
Estakada E1 widok ustroju nośnego etap I - IV
Przepust PG8 w km 5+230
Km 0+145 - 0+257 wykopy pod wymianę gruntu
Estakada E3 montaż stali sprężającej w kanały kablowe ustroju nośnego
Wierzchosławice, usuwanie kolizji nN
Estakada E1, rozbiórka rusztowań ustroju nośnego etapu III i IV
Estakada E2 widok na ustrój nośny etap I,II,III
Wiadukt W1, zabetonowane stopy słupa i przyczółka
km 2+400 - 500 trasa główna, wykonany odc. próbny w-wy podbudowy i wiążącej
Estakada E3 zabetonowany ustrój nośny +sprężanie
Estakada E1 zabetonowany ostatni etap V ustroju nośnego
Estakada 2, widok na wykon. ustrój nośny etap I,II,III
Estakada E2 betonowanie ostatniego etapu V
Estakada E3 betonowanie ustroju nośnego
km 2+400 - 500 trasa główna, wykonany odc. próbny w-wy podbudowy
Estakada E3 betonowanie ustroju nośnego
km 2+400 - 500 odc. próbny podbudowy bitumicznej
Listopad 2018 - ⇅
Ok. km 0+000
Ok. km 0+050
Ok. km 0+050
Ok. km 0+050
Ok. km 0+200 E1
Ok. km 0+300 E1
Ok. km 0+300 E1
Ok. km 0+500 E1
Ok. km 0+600 E1
Ok. km 0+700 E1
Ok. km 0+800 E2
Ok. km 0+800 E2
Ok. km 0+900 E2
Ok. km 1+100 E2
Ok. km 1+100 E2
Ok. km 1+100 E2
Ok. km 1+300
Ok. km 1+400
Ok. km 2+300 W1
Ok. km 2+300 W1
Ok. km 2+300 W1
Ok. km 2+400
Ok. km 2+900
Ok. km 3+100
Ok. km 3+300 łącznik
Ok. km 3+300 łącznik
Ok. km 3+300 łącznik
Ok. km 3+300 łącznik
Ok. km 3+300 łącznik
Ok. km 3+400
Ok. km 3+500
Ok. km 3+600 E3
Ok. km 3+700 E3
Ok. km 3+800
Ok. km 4+000
Ok. km 4+100 W2
Ok. km 4+100 W2
Ok. km 4+400
Ok. km 4+600
Ok. km 4+600
Ok. km 4+800
Ok. km 5+200
Ok. km 5+200
Ok. km 5+200
Ok. km 5+200
Ok. km 5+300
Ok. km 5+400
Ok. km 5+500
Ok. km 5+900
Ok. km 6+400
Ok. km 6+800
Ok. km 6+900
Ok. km 7+400
Ok. km 7+500
Ok. km 7+600
Estakada E1, etap IV betonowanie ustroju nośnego
Estakada E1, etap IV wykon. zbrojenia
Estakada E1, widok na zabeton. etap II, III
Estakada E2, S1P - budowa murów oporowych wraz z zasypkami
km 3+000 str.P, umocnienie rowów płytami ażurowymi
km 6+000 - 7+100 odc. przebudowy DK5, roboty ziemne
Estakada E1, zabeton. etap I, II, III ustroju nośnego
Estakada E3, wdrożona organizacja ruchu tymczasowego
km 3+300 P., wykon. odc. wzmocnienia wraz z odc. rowu szczelnego
km 5+000, trasa gł. roboty ziemne, profilowanie skarpy 0+400 Do 8
Wdrożenie tymczaswej organizacji ruchu na czas funkcjonowania bramki pod estakadą E3 w drodze DK 5 w Wierzchosławicach
Estakada E1, rusztowanie pod ostatni V etap ustroju nośnego
km 3+800 str.L wykon. ściek z elem. prefabrykowanych w trasie głównej oraz umocnienie rowu
km 3+400 str.L rowy szczelne - mata bentonitowa
Październik 2018 - ⇅
E2 - rusztowania pod ustrój nośny
etap 4
etap 4
Formowanie nasypu na odc. przebudowy DK5, ok. km 5+800
Poszerzenie przepustu P3 w DK5
Widok na wykon. przepust PG8
i ławę PŁ3
i ławę PŁ3
Ok. km 0+050
Ok. km 0+050
Ok. km 0+100
Ok. km 0+200 E1
Ok. km 0+300 E1
Ok. km 0+400 E1
Ok. km 0+500 E1
Ok. km 0+800 E2
Ok. km 1+000 E2
Ok. km 1+000 E2
Ok. km 1+000 E2
Ok. km 1+000 E2
Ok. km 1+100 E2
Ok. km 1+200 E2
Ok. km 1+200 E2
Ok. km 1+200 E2
Ok. km 1+300
Ok. km 2+300 W1
Ok. km 2+300 W1
Ok. km 2+300 W1
Ok. km 2+400
Ok. km 2+600
Ok. km 3+000
Ok. km 3+200 Łącznik
Ok. km 3+200 Łącznik
Ok. km 3+300 Łącznik
Ok. km 3+300 Łącznik
Ok. km 3+400
Ok. km 3+500 E3
Ok. km 3+600 E3
Ok. km 3+700 E3
Ok. km 3+700 E3
Ok. km 3+800
Ok. km 3+900
Ok. km 4+000
Ok. km 4+100 W2
Ok. km 4+100 W2
Ok. km 4+300
Ok. km 4+400
Ok. km 4+600 W3
Ok. km 4+700 W3
Ok. km 4+900
Ok. km 5+100
Ok. km 5+100
Ok. km 5+100
Ok. km 5+100
Ok. km 5+300
Ok. km 5+800
Ok. km 5+900
Ok. km 6+000
Ok. km 6+100
Ok. km 6+200
Ok. km 6+400
Ok. km 6+500
Ok. km 6+600
Ok. km 7+000
Ok. km 7+500
Ok. km 7+600
E1 - zasypka i budowa muru oporowego przy P1
Poszerzenie przepustu P3 w DK5
E3 - deskowanie i zbrojenie ustroju nośnego
E1 - rusztowania pod ustrój nośny etap 3
E2 - zabetonowany ustrój nośny etap I
Wrzesień 2018 - ⇅
Ok. km 0+050
Ok. km 0+050
Ok. km 0+100
Ok. km 0+250 E1
Ok. km 0+300 E1
Ok. km 0+350 E1
Ok. km 0+400 E1
Ok. km 0+500 E1
Ok. km 0+800 E2
Ok. km 1+000 E2
Ok. km 1+100 E2
Ok. km 1+200 E2
Ok. km 1+300
Ok. km 1+500
Ok. km 2+800
Ok. km 2+900
Ok. km 3+200 Łącznik
Ok. km 3+300 Łącznik
Ok. km 3+300 Łącznik
Ok. km 3+400
Ok. km 3+600 E3
Ok. km 3+600 E3
Ok. km 3+700 E3
Ok. km 3+700 E3
Ok. km 3+700 E3
Ok. km 3+800
Ok. km 3+900
Ok. km 4+000
Ok. km 4+000
Ok. km 4+100 W2
Ok. km 4+100 W2
Ok. km 4+400
Ok. km 4+500
Ok. km 4+900
Ok. km 5+100
Ok. km 5+200
Ok. km 5+500
Ok. km 5+500
Ok. km 5+900
Ok. km 6+500
Ok. km 7+000
Ok. km 7+500
Ok. km 7+600
E2 wylana płyta pomostowa etap I
Widok z E2 w kierunku km malejącego, formowanie kolejnej w-wy nasypu
Mur oporowy S1
Wykonany odcinek kanalizacji przed E3
Wykonany odcinek próbny stabilizacji
Estakada E1 - po rozebraniu deskowania etepu 1
Badania kontrolne VSS w-wy nasypu
Estakada E1, montaż zbrojenia
Odcinek próbny wmocnienia podłoża cementem
Wykonanie fundamentów pod mur oporowy S1
Estakada E1, przygotowanie do betonowania I etapu, pod czujnym okiem KP
Sierpień 2018 - ⇅
Ok. km 0+100
Ok. km 0+200 E1
Ok. km 0+200 E1
Ok. km 0+400 E1
Ok. km 0+500 E1
Ok. km 0+800 E2
Ok. km 0+900 E2
Ok. km 1+000 E2
Ok. km 1+000 E2
Ok. km 1+100 E2
Ok. km 1+200 E2
Ok. km 1+200 E2
Ok. km 1+200 E2
Ok. km 1+200 E2
Ok. km 2+800
Ok. km 3+300 łącznik
Ok. km 3+300 łącznik
Ok. km 3+300 łącznik
Ok. km 3+300 łącznik
Ok. km 3+400
Ok. km 3+600 E3
Ok. km 3+600 E3
Ok. km 3+700 E3
Ok. km 3+700 E3
Ok. km 3+800 E3
Ok. km 3+900
Ok. km 4+000
Ok. km 4+100 W2
Ok. km 4+100 W2
Ok. km 4+200
Ok. km 4+300
Ok. km 4+400
Ok. km 4+500
Ok. km 5+000
Ok. km 5+200 łącznik
Ok. km 5+200 łącznik
Ok. km 5+300
Ok. km 5+400
Ok. km 5+400
Ok. km 5+500
Ok. km 5+900
Ok. km 6+100
Ok. km 6+400
Ok. km 6+600
Ok. km 7+100
Ok. km 7+500
Ok. km 7+600
Lipiec 2018 - ⇅
Ok. km 0+200
Ok. km 0+200 E1
Ok. km 0+200 E1
Ok. km 0+300 E1
Ok. km 0+400 E1
Ok. km 0+400 E1
Ok. km 0+500 E1
Ok. km 0+800 E2
Ok. km 0+850 E2
Ok. km 0+900 E2
Ok. km 0+950 E2
Ok. km 0+950 E2
Ok. km 1+000 E2
Ok. km 1+000 E2
Ok. km 1+200 E2
Ok. km 2+700
Ok. km 2+700
Ok. km 2+800
Ok. km 3+000
Ok. km 3+000
Ok. km 3+300
Ok. km 3+300
Ok. km 3+500 E3
Ok. km 3+550 E3
Ok. km 3+600 E3
Ok. km 3+600 E3
Ok. km 3+700 E3
Ok. km 3+900
Ok. km 4+000
Ok. km 4+000 W2
Ok. km 4+000 W2
Ok. km 4+000 W2
Ok. km 4+000 W2
Ok. km 4+300
Ok. km 4+400
Ok. km 5+200
Ok. km 5+200
Ok. km 5+300
Ok. km 5+300
Ok. km 5+500
Ok. km 5+600
Ok. km 5+900
Ok. km 6+000
Ok. km 7+000
Ok. km 7+100
Ok. km 7+500
Ok. km 7+600
Czerwiec 2018 - ⇅
Ok. km 0+200
Ok. km 0+200 E1
Ok. km 0+200 E1
Ok. km 0+300 E1
Ok. km 0+400 E1
Ok. km 0+450 E1
Ok. km 0+800
Ok. km 0+900 E2
Ok. km 1+000 E2
Ok. km 1+100 E2
Ok. km 1+100 E2
Ok. km 1+100 E2
Ok. km 1+200 E2
Ok. km 1+200 E2
Ok. km 2+800
Ok. km 2+900
Ok. km 3+000
Ok. km 3+200
Ok. km 3+300
Ok. km 3+300
Ok. km 3+300
Ok. km 3+300
Ok. km 3+300
Ok. km 3+500 E3
Ok. km 3+600 E3
Ok. km 3+600 E3
Ok. km 3+700 E3
Ok. km 4+300
Ok. km 4+500
Ok. km 5+200
Ok. km 5+300
Ok. km 5+300
Ok. km 5+300
Ok. km 5+400
Ok. km 5+500
Ok. km 5+600
Ok. km 5+800
Ok. km 6+100
Ok. km 6+300
Ok. km 6+500
Ok. km 6+900
Ok. km 7+200
Maj 2018 - ⇅
Ok. km 0+000
Ok. km 0+000
Ok. km 0+050
Ok. km 0+050
Ok. km 0+100
Ok. km 0+100
Ok. km 0+200
Ok. km 0+300
Ok. km 0+400
Ok. km 0+500
Ok. km 0+700
Ok. km 0+900
Ok. km 0+900
Ok. km 0+900
Ok. km 0+900
(mostek na drodze dojazdowej)
(mostek na drodze dojazdowej)
Ok. km 0+900
(mostek na drodze dojazdowej)
(mostek na drodze dojazdowej)
Ok. km 0+900
(mostek na drodze dojazdowej)
(mostek na drodze dojazdowej)
Ok. km 1+000
Ok. km 1+100
Ok. km 2+800
Ok. km 3+200
Ok. km 3+300
Ok. km 3+300
Ok. km 3+300
Ok. km 3+300
Ok. km 3+400
Ok. km 3+450
Ok. km 3+500
Ok. km 3+600
Ok. km 3+600
Ok. km 3+700
Ok. km 3+800
Ok. km 3+900
Ok. km 4+300
Ok. km 4+300
Ok. km 5+100
Ok. km 5+200
Ok. km 5+200
Ok. km 5+200
Ok. km 5+300
Ok. km 5+400
Kwiecień 2018 - ⇅
Przebudowa sieci wodociągowej – kolizja SW2 – km ok. 3+600
Przebudowa i rozbudowa DK5 – usuwanie gałęzi km ok. 5+600
Ok. km 0+200
Ok. km 0+300
Ok. km 0+300
Ok. km 0+400
Ok. km 0+500
Ok. km 0+900
(mostek na drodze dojazdowej)
(mostek na drodze dojazdowej)
Ok. km 0+900
(mostek na drodze dojazdowej)
(mostek na drodze dojazdowej)
Ok. km 0+900
(mostek na drodze dojazdowej)
(mostek na drodze dojazdowej)
Ok. km 0+900
(mostek na drodze dojazdowej)
(mostek na drodze dojazdowej)
Ok. km 0+900
(mostek na drodze dojazdowej)
(mostek na drodze dojazdowej)
Ok. km 0+900
Ok. km 0+900
Ok. km 1+000
Ok. km 1+100
Ok. km 1+100
Ok. km 1+200
Ok. km 1+300
Ok. km 3+200
Ok. km 3+300
Ok. km 3+300
Ok. km 3+300
Ok. km 3+300
Ok. km 3+700
Ok. km 3+700
Ok. km 3+800
Ok. km 3+800
Ok. km 4+000
Ok. km 4+200
Ok. km 4+600
Ok. km 4+800
Ok. km 5+000
Ok. km 5+000
Ok. km 5+100
Ok. km 5+100
Ok. km 5+200
Ok. km 5+300
Ok. km 5+300
Ok. km 5+900
Ok. km 6+100
Ok. km 6+900
Ok. km 7+000
Ok. km 7+200
Ok. km 7+400
Ok. km 7+500
Ok. km 7+600
Kontrola wykonania wygrodzeń herpetologicznych – km ok. 0+100
Kontrola wykonania wygrodzeń herpetologicznych – km ok. 4+400
Marzec 2018 - ⇅
Ok. km 0+200
Ok. km 0+300
Ok. km 0+300
Ok. km 0+400
Ok. km 0+400
Ok. km 0+400
Ok. km 0+500
Ok. km 0+700
Ok. km 0+900
Ok. km 0+900
Ok. km 0+900
Ok. km 1+000
Ok. km 1+000
Ok. km 1+100
Ok. km 1+300
Ok. km 3+500
Ok. km 3+600
Ok. km 3+700
Ok. km 3+700
Ok. km 3+800
Ok. km 3+800
Ok. km 3+800
Ok. km 3+800
Ok. km 3+900
Ok. km 3+900
Ok. km 5+000
Ok. km 5+100
Ok. km 5+100
Ok. km 5+100
Ok. km 5+200
Ok. km 5+300
Ok. km 5+400
Ok. km 5+400
Ok. km 5+500
Ok. km 5+600
Ok. km 5+800
Ok. km 410+800
Ok. km 410+900
Ok. km 411+800
